Aire-iragazkia

Partikula-iragazkia zuntz edo porotsuzko materialez osatutako gailua da, eta airetik kea, hautsa, polena, lizua, birusak eta bakterioak bezalako partikulak kentzen ditu. Egur-ikatza (karbonoa) bezalako xurgatzaile edo katalizatzaile bat duten iragazkiek usainak eta gas-kutsatzaileak ere kendu ditzakete, hala nola konposatu organiko lurrunkorrak edo ozonoa. Aire-iragazkiak airearen kalitatea garrantzitsua den aplikazioetan erabiltzen dira, batez ere eraikinen aireztapen-sistemetan eta motorretan.

Eraikin batzuek, baita hegazkinek eta gizakiek egindako beste ingurune batzuek (adibidez, sateliteek eta espazio transbordadoreek) aparra, paper tolestua edo beira-zuntzezko iragazki-elementuak erabiltzen dituzte. Beste metodo batek, aire ionizatzaileek, karga elektriko estatikoko zuntzak edo elementuak erabiltzen dituzte, hauts-partikulak erakartzen dituztenak. Barne-errekuntzako motorretan eta aire-konpresoreek papera, aparra edo kotoizko iragazkiak erabiltzen dituzte. Olio-bainu-iragazkiak nitxo erabilerak alde batera utzita geratu dira. Gas-turbinetako airea hartzeko iragazkien teknologia nabarmen hobetu da azken urteotan, gas-turbinen aire-konpresorea zatiaren aerodinamikan eta fluido-dinamikan hobekuntzak direla eta.

1) Funtzioak eta funtzioak

● Aire garbia eskaintzea: aire-iragazkiak aireko ezpurutasunak eta partikulak iragazten ditu bere iragazki-elementuaren bidez, motorra sartzen den airea garbi dagoela ziurtatuz.

● Motorra babestea: Aire garbiak motorraren barneko zatien higadura murrizten du eta motorraren iraupena luzatzen du.

● Erregaiaren eraginkortasuna hobetzea: aire garbiak erregaia guztiz erretzen laguntzen du, horrela erregaiaren eraginkortasuna eta motorraren errendimendua hobetzen du.

2) osagai nagusiak

● Iragazki-elementua: iragazki-elementua aire-iragazkiaren oinarrizko zatia da, normalean paper edo zuntzez egindako materialarekin, iragazketa-errendimendu onarekin. Iragazki elementuaren iragazketa-efektuak zuzenean eragiten du motorraren errendimenduan eta bizitzan.

● Etxebizitza: karkasak iragazki-elementuari beharrezko babesa ematen dio eta airea iragazkitik leunki igarotzen dela ziurtatzen du. Etxebizitza metalezkoa edo plastikozkoa izan ohi da, indar eta korrosioarekiko erresistentzia nahikoarekin.

3) Funtzionamendu-printzipioa

Airea motorra sartzen denean, lehenengo aire-iragazkiaren elementutik iragazten da. Iragazki-elementuaren poro txikiek ezpurutasun eta partikula gehienak blokeatu ditzakete, aire garbia iragazki-elementuaren bidez motorra sartzen den bitartean. Iragazki-elementua pixkanaka-pixkanaka blokeatzen denean, bere iragazte-efektua murriztuko da, beraz, beharrezkoa da iragazkia aldizka ordezkatzea aire-iragazkiaren funtzionamendu normala bermatzeko.

Automobil-kabinako aire-iragazkiak

Kabinako aire-iragazkia, Erresuma Batuan polen-iragazkia bezala ere ezagutzen dena, normalean ibilgailuaren bidaiarien konpartimenturako kanpoko airearen sarreran jartzen den paperezko iragazki tolestu bat da. Iragazki horietako batzuk angeluzuzenak dira eta motorraren aire-iragazkiaren antzeko forma dute. Beste batzuk itxura berezia dute ibilgailu jakin batzuen kanpoko aire-hartunen espazio erabilgarrira egokitzeko.

Aireztapen-sistema garbi mantentzeko botatzeko iragazkia sartu zuen lehen autogilea 1940an aurkeztutako Nash Motors "Weather Eye" izan zen.

1959an hasita Studebaker modeloetan, Studebaker Lark automobilak (1959-1966), Studebaker Gran Turismo Hawk automobilak (1962-1964) eta Studebaker Champ kamioiak (1960-1964) barne, berogailu berrerabilgarriaren iragazkia aukerako osagarri gisa eskuragarri zegoen. Iragazkia aluminiozko sare bat zuen aluminiozko marko bat zen eta berogailuaren nukleoaren gainean kokatuta zegoen. Iragazkia kendu eta instalatu zen motorraren konpartimentutik, suebakiko zirrikitu baten bidez. Gomazko zigilu luze eta mehe batek zirrikitua tapatu zuen iragazkia instalatu zenean. Iragazkia xurga egin eta garbitu daiteke instalatu aurretik.

Kabinako aire-iragazkiak hondatuta edo zikinak nabarmen murrizten ditu kabinako aire-fluxua, baita alergenoak sartu ere kabinako aire korrontean. Kabinako airearen tenperatura berogailuaren nukleotik igarotzen den airearen emariaren araberakoa denez, lurrungailuak, edo biek, iragazkiak iragazkiak asko murriztu ditzakete ibilgailuaren aire girotuaren eta berokuntza sistemen eraginkortasuna eta errendimendua.

Kabinako aire-iragazki batzuek ez dute funtzionatzen txarra, eta kabinako aire-iragazkien fabrikatzaile batzuek ez dute gutxieneko eraginkortasun-balioa (MERV) iragazkien kalifikaziorik inprimatzen kabinako aire-iragazkietan.